➨🆑❠
该车的车体、转向架构架等主承载结构采用碳纤维复合材料制造,实现了车辆性能的全新升级,具有更轻更节能、强度更高、环境适应力更强、全寿命周期运维成本更低等技术优势。与传统金属材料的地铁车辆相比,该碳纤维地铁车辆的车体减重25%,转向架构架减重50%,整车减重约11%,运行能耗降低7%,每列车每年可减少二氧化碳排放约130吨,相当于植树造林101亩。
⚾(撰稿:凌瑞翠)“二胖说毒”只剩一胖,昔日“瘾君子”现身说法:我带着刘警官的遗愿继续说
2024/06/30申蓝军🈶
大金空调的工业互联之路
2024/06/30田纨育🌓
霍吉淑:用文物精彩讲述中国故事
2024/06/30封永瑶⚷
百姓话思想|什么是中国汽车设计师最闪亮的时刻?
2024/06/30潘兴婕🈴
“文博热”展现三晋文化魅力
2024/06/30阎炎绍🏭
【何以中国 运载千秋】江河交汇处,水运这边“镇”好
2024/06/29卓会欢⚏
曝光长沙四胞胎家庭的记者发声
2024/06/29范蝶筠🥁
钟声:菲方对南海局势紧张负有不可推卸的责任
2024/06/29倪海克c
交警这一狂奔成功救下了2个家庭
2024/06/28季荣萍g
周劼朋友圈炫富事件
2024/06/28通艳清🅿